エンキロは高い？｜料金の仕組みと「損する人・得する人」の分岐点を解説

［PR］当サイトはアフィリエイトプログラムに参加しています。

あなたは、

「エンキロって本当に高いの？」

「走った分だけ払うのに、なんで高いって言われるの？」

「自分の走行距離なら得なの？損なの？」

と、悩んでないですか？

あるいわこんな不安があるからこそ、この記事をクリックして頂いたのかな思います。

（「安そうに見えたのに『高い』って言われると、不安になりますよね…」その気持ち、すごく分かります。）

結論から言うと、エンキロが「高い」かどうかは、あなたの月間走行距離で決まります。

具体的には、

• 月500km以下 → 業界最安クラス
• 月1,000km超 → 定額制カーリースの方がお得

という、はっきりした分岐点があります。

ちなみに、全国の月間走行距離の平均は約370kmです。

つまり、平均的なドライバーなら、エンキロは「高い」どころか「安い」んです。

そこで今回は、エンキロが「高い」と言われる理由を検証し、走行距離別のシミュレーション・定額制カーリースとの比較・向いている人と向いていない人まで、具体的な数字で解説します。

この記事を読めば、「エンキロが自分にとって高いのか安いのか」を冷静に判断できるようになります。

マイカーを検討してる人、ぜひ最後まで見ていってくださいね。

＞＞ 【関連記事】エンキロの審査は厳しい？審査基準・落ちる人の特徴・通過のコツを解説

エンキロが「高い」かどうかは走行距離で決まる

結論、エンキロが高いかどうかは、月間走行距離によって180度変わります。

（「結局、高いの？安いの？」が一番知りたいですよね。正直に言います。）

ここで、エンキロの基本情報を整理しておきましょう。

項目	内容
運営会社	DRD4株式会社
料金体系	月額基本料＋走行距離に応じた従量課金
車種	国産8メーカー＋輸入車（120車種以上）
契約期間	新車：3年/5年/9年/11年、中古車：2〜5年
月額に含まれるもの	車両代・自動車税・重量税・自賠責・登録費用
含まれないもの	任意保険・ガソリン代・メンテナンス（有料オプション）
プラン	エコノミー/スタンダード/定額500km
受賞歴	2024年グッドデザイン賞受賞

エンキロは、Forbes JAPANのスタートアップ100選にも選出されたDRD4株式会社が運営する、距離課金型の新しいカーリースです。

「走った分だけ払う」という仕組みは特許取得済みで、走行距離が少ない人ほどお得になる設計です。

ここからは、なぜ「高い」と言われるのか、その理由を一つずつ見ていきましょう。

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロが「高い」と言われる4つの理由

「高い」という口コミには、実はちゃんとした理由があります。

否定せず、一つずつ検証していきましょう。

走行距離が多いと月額が膨らむ仕組み

最も大きな理由がこれです。

エンキロは「月額基本料＋走行距離に応じた従量課金」という料金体系です。

つまり、走れば走るほど月額が上がる仕組みです。

例えば、トヨタ ノアの場合、

• 月200km走行 → 月額約18,100円
• 月500km走行 → 月額約28,600円
• 月1,000km走行 → 月額約46,100円
• 月1,500km走行 → 月額約63,600円

と、走行距離によって3倍以上の差が出ます。

毎日通勤で使う人が「思ったより高い」と感じるのは、この仕組みが原因です。

メンテナンスが月額に含まれていない

エンキロの月額基本料には、車検・オイル交換などのメンテナンス費用が含まれていません。

メンテナンスは有料オプション（ライトメンテパック/フルメンテパック）で、加入すると月額が上がります。

「月額基本料だけ見て安いと思ったけど、メンテパックを付けたら定額制と変わらない」という口コミがあるのは、このためです。

任意保険が別途必要

エンキロの月額には任意保険（自動車保険）が含まれていません。

一方、KINTOは任意保険・メンテナンス全込みの価格設定です。

そのため、KINTOと月額だけで比較すると、「エンキロの方が安い」と見えても、任意保険とメンテを足すと差が縮まるケースがあります。

残価精算リスクがある（オープンエンド方式）

エンキロはオープンエンド方式を採用しています。

これは、契約満了時に車の査定額が残価を下回った場合、差額を追加請求される可能性があるという仕組みです。

つまり、契約期間中にぶつけたり、走行距離が想定より多くなった場合は、最後にまとまった出費が発生するリスクがあります。

（逆に、査定額が残価を上回れば差額がキャッシュバックされるケースもあります。）

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロの料金体系

エンキロが「高い」と言われる理由が分かったところで、次は料金体系をみていきましょう。

（月額基本料＋走行距離料金です）

3つの料金プラン

エンキロには、走行距離に応じた3つのプランがあります。

プラン	想定走行距離	特徴
エコノミー	月200km以下	基本料安め、1km単価高め（5年以上限定）
スタンダード	月300〜500km	1km毎に距離料金を支払う標準プラン
定額500km	月500〜750km	500kmまで追加料金なし、超過分のみ課金

「自分は月にどれくらい走るか？」を基準に、プランを選ぶ形です。

車種別の月額基本料＋1kmあたり料金

車種	月額基本料	1kmあたり
N-BOX（3年）	8,180円	25円
スペーシアカスタム（7年）	7,740円	24円
ダイハツ ロッキー	9,260円	23円
ホンダ ヴェゼル	10,320円	27円
トヨタ ノア	11,100円	35円
ホンダ ステップワゴン	9,340円	40円
トヨタ アルファード	15,550円	44円

車両のサイズ・グレードが上がるほど、1kmあたりの料金も上がるのが特徴です。

月額に含まれるもの・含まれないもの

項目	含まれるか
車両代	◯
自動車税	◯
重量税	◯
自賠責保険	◯
登録費用	◯
任意保険	✕（別途加入）
ガソリン代	✕
メンテナンス	✕（有料オプション）
車検代	✕（メンテパック未加入の場合）

任意保険とメンテナンスが月額に含まれない点は、トータルコストで比較する際に重要なポイントです。

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロの走行距離別シミュレーション

エンキロの走行距離別シミュレーションを紹介します。

ここが最も重要なセクションです。

自分の月間走行距離に当てはめてみてください。

スタンダードプランの走行距離別月額シミュレーション

車種	月200km	月500km	月1,000km	月1,500km
N-BOX	13,180円	20,680円	33,180円	45,680円
ロッキー	13,860円	20,760円	32,260円	43,760円
ヴェゼル	15,720円	23,820円	37,320円	50,820円
ノア	18,100円	28,600円	46,100円	63,600円
ステップワゴン	17,340円	29,340円	49,340円	69,340円

ここで注目してほしいのが、月200kmと月1,500kmの差です。

例えばノアの場合、

• 月200km → 18,100円
• 月1,500km → 63,600円

その差は45,500円。同じ車でも走行距離で3.5倍の差が出ます。

「エンキロが高い」という口コミの多くは、走行距離が多い人の感想です。

逆に、月200〜500km程度の人にとっては、どの車種でもかなりお手頃な月額になります。

（あなたの月間走行距離はどれくらいですか？買い物メインなら月200〜300km、通勤に使っても片道10kmなら月400〜500km程度です。）

＼走行距離が少ない人にはエンキロが最安／

走った分だけ支払う距離課金型カーリース！

月500km以下なら業界最安クラス！

国産8メーカー＋輸入車120車種以上！

＼まずはここから／

【無料】エンキロで見積もりしてみる

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロと定額制カーリースとの料金比較

「定額制カーリースと比べてどっちが得なの？」という疑問に、具体的な数字で答えます。

（エンキロの方が安いのはどこまで？をチェックしましょう）

トヨタ ライズ（5年契約・月500km走行時）の比較

サービス	月額料金
**エンキロ**	**約20,320円（最安）**
オリコで乗ーる（SOMPOで乗ーる）	25,610円
カーリースカルモくん	30,930円
KINTO	38,280円（任意保険込み）

月500km走行なら、エンキロが圧倒的に安いことが分かります。

ただし、KINTOは任意保険・メンテナンス全込みの価格です。

エンキロに任意保険（月5,000〜8,000円程度）とメンテパックを足すと、差は縮まります。

単純な月額だけでなく、トータルコストで比較することが大切です。

＞＞ 【関連記事】おすすめカーリース会社7選を紹介｜選び方・審査・メリット・デメリットまでの完全ガイド

損益分岐点を整理

月間走行距離	エンキロ vs 定額制
月500km以下	**エンキロが最安**
月500〜750km	エンキロがやや有利〜ほぼ同等
月750〜1,000km	定額制と同等程度（車種・プランによる）
月1,000km超	**定額制カーリースの方がお得**

ポイントは月750km前後が分岐点ということです。

これより少なければエンキロが有利、多ければ定額制が有利になります。

＞＞ 【関連記事】オリコで乗ーる（SOMPOで乗ーる）の審査は厳しい？｜通るコツと落ちた時の対策

＞＞ 【関連記事】カーリースカルモくんの口コミ・評判は？｜メリット・デメリットと他社比較で徹底解説

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロが「高い」と感じる人・「安い」と感じる人の違い

同じエンキロでも、「高い」と感じる人と「安い」と感じる人がいます。

その違いは何でしょうか？

「高い」と感じる人の特徴

• 毎日通勤で使い、月1,000km以上走る
• メンテパックを付けてトータルコストが上がった
• KINTOのような全込みサービスと月額だけで比較した
• 月額が変動するのがストレスに感じる
• 距離課金制の仕組みを理解せずに契約した

このタイプの人にとっては、エンキロは確かに「高い」サービスです。

「安い」と感じる人の特徴

• 週末ドライバーで月500km以下
• 在宅勤務・テレワーク中心で走行距離が少ない
• 月によって走行距離が変動するが、少ない月は安く済む
• 走行距離制限のペナルティから解放された
• 使った分だけ払う納得感がある

このタイプの人にとっては、エンキロは業界最安クラスのお得なサービスです。

（「走行距離が少ない月は安い」って、定額制にはないメリットですよね。使わない月にも同じ金額を払い続けるのって、もったいないと感じる人には刺さります。）

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロが向いている人・向いていない人

ここまでをふまえて、「自分はどちらに当てはまるか」を判断しましょう。

向いている人

• 月500km以下の走行距離（買い物・週末ドライブメイン）
• 在宅勤務・テレワーク中心で走行距離が少ない
• 週末だけ車を使う
• 月によって走行距離が大きく変動する
• 走行距離制限のペナルティが嫌だ
• 使った分だけ払いたい

このタイプの人にとっては、エンキロは最もコスパの良い選択肢です。

向いていない人

• 毎日通勤で使い、月1,000km以上走る
• 長距離ドライブが多い
• 月額を固定して家計管理したい
• メンテナンス・任意保険込みで手間なしがいい
• 月額が変動するのがストレスに感じる

このタイプの人は、定額制カーリースの方が向いています。

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロが合わない人向けの代替カーリース

「エンキロは自分には合わないかも」と感じた人のために、代替候補を紹介します。

総額最安を狙いたい人 → ニコノリ

「ニコノリ」は、月額5,500円〜で業界最安クラスのカーリースです。

4つの信販会社と提携しているため、審査通過のチャンスも広いです。

＞＞ 【関連記事】ニコノリはブラックでも審査に通る？甘い？｜現実を正直に解説

走行距離が多い人 → オリコで乗ーる（SOMPOで乗ーる）

「オリコで乗ーる」は、走行距離制限が月2,000kmと緩めで、任意保険込みのカーリースです。

毎日通勤で使う人や、長距離ドライブが多い人に向いています。

＞＞ 【関連記事】オリコで乗ーる(SOMPOで乗ーる)のデメリット総まとめ｜残価・距離制限・途中解約の注意点とは？

月額固定で管理したい人 → カーリースカルモくん

カーリースカルモくんは、月額定額で1〜11年の柔軟な契約期間を選べるカーリースです。

「月額が変動するのが嫌」「家計を固定費で管理したい」という人に向いています。

＞＞ 【関連記事】カーリースカルモくんの口コミ・評判は？｜メリット・デメリットと他社比較で解説

全込みで手間なしがいい人 → KINTO

KINTOは、任意保険・メンテナンス・車検がすべて月額に含まれるカーリースです。

「とにかく手間をかけたくない」「全部込みで安心したい」という人に向いています。

＞＞ 【関連記事】KINTOの口コミ・評判まとめ｜契約者のリアルな感想とメリット・デメリットを徹底解説

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

エンキロの料金に関するよくある質問

最後に、エンキロの料金に関するよくある質問にまとめて回答します。

Q1：走行距離が0kmの月でも基本料はかかる？

はい、月額基本料は毎月かかります。

走行距離が0kmでも、基本料は発生します。

ただし、走行距離料金は0円になるので、月額は基本料のみで済みます。

Q2：メンテナンスパックは必要？

「車のメンテナンスを自分で管理するのが面倒」という人は加入をおすすめします。

メンテパック未加入の場合、車検・オイル交換などは全額自己負担です。

加入すると月額は上がりますが、予想外の大きな出費を避けられます。

Q3：残価精算で追加請求されることはある？

あります。

エンキロはオープンエンド方式のため、契約満了時に車の査定額が残価を下回った場合、差額を追加請求される可能性があります。

逆に、査定額が残価を上回れば、差額がキャッシュバックされるケースもあります。

車を丁寧に使い、大きな傷やへこみを避けることが大切です。

Q4：走行距離の計測はどうやっている？

車両に搭載された通信デバイス（GPS端末）で計測しています。

走行距離が正確に記録されるため、自己申告ではありません。

Q5：途中解約はできる？

原則として途中解約はできません。

解約する場合は、残りのリース料相当の違約金が発生します。

契約期間は慎重に選びましょう。

＼【業界最安】月額5,500円から新車に乗れる／

【5分で完了】車を選んで仮審査してみる

目次に戻る↑

まとめ｜エンキロが「高い」かは月間走行距離で判断しよう

最後に、この記事のポイントをまとめます。

エンキロが「高い」と言われる理由

• 走行距離が多いと月額が膨らむ仕組み
• メンテナンスが月額に含まれていない
• 任意保険が別途必要
• 残価精算リスクがある

ただし、走行距離が少ない人には業界最安クラス

• 月500km以下 → ほとんどの車種で2万円前後
• 全国平均の月間走行距離は約370km → 平均的なドライバーならエンキロが得

損益分岐点

• 月500km以下 → エンキロが最安
• 月750km前後 → 定額制カーリースと同等
• 月1,000km超 → 定額制カーリースの方がお得

最終判断のフロー

手順1：自分の月間走行距離を把握する

→ スマホの地図アプリや車のメーターで確認

手順2：月500km以下なら → エンキロを検討

→ 業界最安クラス。見積もりを取ってみる価値あり

手順3：月1,000km超なら → 定額制カーリースを検討

→ SOMPOで乗ーる・定額カルモくん・KINTOなど

手順4：審査に不安がある場合 → ニコノリを検討

→ 4信販会社で再審査されるからチャンスが広い

エンキロが「高い」かどうかは、あなたの走行距離次第です。

「走った分だけ払う」という仕組みは、走行距離が少ない人にとっては最も合理的で無駄のないカーリースです。

まずは自分の走行距離を把握して、エンキロが得か損かを判断してみてください。

（「使わない月は安く、使う月だけ高い」って、考えてみれば当たり前ですよね。その当たり前を実現したのがエンキロです。）