テスラはリースで乗れる？｜月額・審査・購入比較まで徹底解説

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あなたは、

「テスラってそもそもリースで乗れるの？」

「月額いくらくらい？購入とどっちが得なの？」

「EVは初めてだし、いきなり購入は不安。リースでお試しできないかな…」

と、悩んでいませんか？

あるいわこんな不安があるからこそ、この記事をクリックして頂いたのかな思います。

まず最初に重要なポイントがあります。

テスラは現時点で、個人向けの公式リースを提供していません。（法人向けのみ）

「えっ、じゃあリースで乗れないの？」と思うかもしれませんが、安心してください。

カーリース会社（SOMPOで乗ーるなど）を経由すれば、個人でもテスラをリースで乗ることはできます。

そこで今回は、テスラにリースで乗る具体的な方法から、月額料金の目安、購入・ローンとの比較、残価設定のリスク、審査基準まで、すべてまとめて解説します。

この記事を読めば、テスラにリースで乗るべきかどうかを判断できて、次にやるべきことが明確になります。

テスラをリースしようと考えてる人、ぜひ最後まで読んでみてくださいね。

＞＞ 【関連記事】SOMPOで乗ーるの審査は厳しい？｜通るコツと落ちた時の対策

テスラはリースで乗れるのか？【結論】

まず、一番気になるポイントからお答えします。

テスラ公式は個人向けリースを提供していない

テスラジャパンの公式サイトを見ると、購入（現金・ローン）の選択肢はありますが、個人向けのリースプランは用意されていません。

法人向けにはリースの取り扱いがありますが、個人が直接テスラからリース契約することはできない状態です。

「じゃあ、テスラはリースで乗れないの？」

そんなことはありません。

カーリース会社経由なら個人でもリースできる

テスラを個人でリースする方法は、カーリース会社を経由することです。

テスラを取り扱っている主なカーリース会社は以下の通りです。

サービス名	テスラ取り扱い	対応モデル	特徴
**SOMPOで乗ーる**	○	Model 3・Model Y	任意保険込み可能、残価保証オプションあり
**オリックスカーリース**	△（要確認）	一部対応	国産メイン、輸入車は要相談
**ニコノリ**	△（要確認）	一部対応	EV対応プランあり

テスラの取り扱いが最も充実しているのは「SOMPOで乗ーる」です。

Model 3・Model Yに対応しており、任意保険をリース料に組み込むこともできます。

（テスラの取り扱い状況は各社で異なるため、申し込み前に必ず確認しましょう）

リースで乗れるテスラのモデル

現在、カーリースで乗れるテスラの主力モデルは以下の2車種です。

Model 3（ミッドサイズセダン）

グレード	航続距離	0-100km/h	価格（税込）
RWD（後輪駆動）	594km	6.1秒	約529万円
Long Range AWD	766km	4.4秒	約622万円
Performance	647km	3.1秒	約726万円

テスラのエントリーモデル。世界で最も売れているEVの一つで、CEV補助金（最大127万円）を活用すれば実質約400万円台から手が届きます。

Model Y（SUV）

グレード	航続距離	0-100km/h	価格（税込）
RWD（後輪駆動）	547km	5.9秒	約559万円
Long Range AWD	682km	4.8秒	約648万円
L Premium（6人乗り）	788km	5.0秒	約749万円

SUVならではの広い室内空間が魅力。

新型Model Y L Premiumは6人乗りの3列シートを搭載し、ミニバンからの乗り換えにも対応します。航続距離788kmはテスラ日本販売車で最長です。

（Model SとModel Xは2025年3月末で日本向け新車生産が終了しており、新車リースは難しい状況です）

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テスラのリースならSOMPOで乗ーるがおすすめな理由

テスラを個人でリースするなら、SOMPOで乗ーるが最もおすすめです。

その理由を詳しく解説します。

任意保険込みでテスラ特有の修理費リスクをカバーできる

テスラのリースで最も重要なのが、任意保険（特に車両保険）をしっかり備えることです。

なぜなら、テスラには以下のような修理費リスクがあるからです。

• ボディが一体構造（ギガキャスト）のため、小さな事故でも修理費が高額になりやすい
• 部品がテスラ専用で、汎用品での代替が効きにくい
• 板金修理ではなくパーツ交換になるケースが多い
• 大きな事故の場合、即全損扱いになるリスクもある

SOMPOで乗ーるなら、任意保険をリース料に組み込めるため、月額が安定します。

さらに、SOMPOで乗ーる独自の特典として、契約期間中に保険を使っても等級が下がらないメリットがあります。

（通常、事故で保険を使うと翌年の保険料が上がります。テスラは修理費が高い分、保険を使う場面も多くなりがち。等級が下がらないのは本当に大きいです）

残価保証オプションで契約終了時のリスクを回避できる

テスラリースでもう一つ重要なのが、残価設定のリスク対策です。

テスラは過去に、新車価格の大幅な値下げを行った過去があります。

新車価格が下がると、中古車市場の価格も連動して下落します。

もし残価設定型リース（オープンエンド）で契約していた場合、契約終了時に想定残価を下回る査定額になり、差額の追加精算を求められるリスクがあります。

SOMPOで乗ーるでは、残価保証オプションを付けることで、この追加精算リスクをなくすことができます。

（テスラの価格変動リスクを考えると、残価保証オプションは付けておくのが安心です）

契約期間1〜9年で柔軟に選べる

SOMPOで乗ーるは、1年〜9年の幅広い契約期間から選べます。

• 短期（1〜3年）：テスラを試してみたい人、最新モデルに乗り換えたい人向け
• 中期（5年）：月額と期間のバランスが良い定番プラン
• 長期（7〜9年）：月額を最大限抑えたい人向け。9年プランなら車がもらえるオプションもあり

EVは技術革新のスピードが速いため、3〜5年の中期リースで最新モデルに乗り換えていく使い方が特におすすめです。

（3年後にはさらに航続距離が伸びたモデルや、新しいテスラ車種が出ている可能性がありますからね）

損保ジャパングループの安心感

SOMPOで乗ーるは、損保ジャパングループが運営するカーリースです。

• 事故・故障時のサポート体制が手厚い
• 保険のプロが任意保険の相談に対応してくれる
• メンテナンスプランは3種類から選択可能

大手保険会社グループが運営しているからこそ、テスラのような高額車両のリースでも安心感があります。

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テスラのリース月額料金の目安

「テスラをリースすると、月額いくらかかるの？」という疑問に、目安をお伝えします。

Model 3・Model Yの月額料金目安

テスラのリース月額は、モデル・グレード・契約期間・オプションによって変動します。

Model 3の月額料金目安

契約期間	RWD（約529万円）	Long Range（約622万円）	Performance（約726万円）
3年	約90,000〜110,000円	約110,000〜130,000円	約125,000〜150,000円
5年	約65,000〜80,000円	約75,000〜95,000円	約90,000〜110,000円
7年	約50,000〜65,000円	約60,000〜75,000円	約70,000〜85,000円

Model Yの月額料金目安

契約期間	RWD（約559万円）	Long Range（約648万円）	L Premium（約749万円）
3年	約95,000〜115,000円	約115,000〜135,000円	約130,000〜155,000円
5年	約68,000〜85,000円	約80,000〜100,000円	約95,000〜115,000円
7年	約55,000〜70,000円	約65,000〜80,000円	約75,000〜90,000円

※ オプション・メンテナンスプランにより変動します。正確な金額はSOMPOで乗ーるの公式サイトで見積もりをご確認ください。

頭金を入れることで月額をさらに抑えることも可能です。

（Model 3 RWDの7年リースなら月額5万円台。ガソリン代がかからないことを考えると、国産車のローンとあまり変わらない水準です）

月額に含まれるもの・含まれないもの

月額に含まれるもの・含まれないものはこちらです。

区分	項目
**月額に含まれる**	車両代・登録諸費用・自動車税・自賠責保険
**オプションで組み込める**	任意保険・メンテナンス費用（車検・点検・消耗品）
**月額に含まれない**	電気代・駐車場代・走行距離超過料金・自宅充電設備の設置費用

メンテナンスプランは3種類あります。

プラン	内容	おすすめの人
フルメンテプラン	車検・点検・消耗品交換まで幅広くカバー	維持を全部任せたい人
ライトメンテプラン	車検・法定点検をカバー	最低限は任せたい人
シンプルプラン	メンテナンス費用なし	月額を最小限に抑えたい人

テスラはオイル交換が不要な分、メンテナンス費用自体はガソリン車より安い傾向です。

ただし、タイヤの消耗が早い（EVは車重が重いため）点に注意。ライトメンテプラン以上がおすすめです。

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テスラのリースと購入・ローンを徹底比較

「リースと購入、結局どっちが得なの？」も気になるポイントですよね。

ここでは、テスラ Model 3 RWD（約529万円）を例に、現金購入・ローン・残価設定ローン・リースを比較します。

4つの取得方法を比較

4つの取得方法の比較表はこちらです。

比較項目	現金一括購入	オートローン（5年）	残価設定ローン（5年）	カーリース（5年）
初期費用	約530万円	数十万円	数十万円	**0円**
月々の支払い	なし	約85,000〜100,000円	約50,000〜70,000円	約65,000〜80,000円
税金・車検	自己負担	自己負担	自己負担	**月額に含む**
任意保険	別途加入	別途加入	別途加入	**組み込み可能**
CEV補助金	利用可能	利用可能	利用可能	リース会社経由で適用可能な場合あり
5年後の車の扱い	売却 or 乗り続ける	売却 or 乗り続ける	返却 or 買取 or 乗り換え	**返却するだけ**
残価リスク	売却額が下がるリスク	売却額が下がるリスク	**残価割れの精算リスク**	残価保証オプションで回避可能

購入が向いている人

購入が向いている人はこちらです。

• テスラを長期間乗り続けたい人
• CEV補助金（最大127万円）をフルに活用したい人
• 車を資産として所有したい人
• まとまった資金がある、またはローンに抵抗がない人

リースが向いている人

次に、リースが向いている人です。

• 初期費用をかけたくない人
• 数年後に最新モデルに乗り換えたい人
• EVを初めて試すので、いきなり購入は不安な人
• 維持費をコミコミで管理したい人
• テスラの価格変動リスクを避けたい人
• 法人・個人事業主でリース料を経費計上したい人

テスラ特有のリスクを考えると、リースは合理的

テスラは過去に新車価格の大幅値下げを行った実績があり、中古市場の価格変動が大きい車種です。

購入の場合、数年後に売却しようとしたら想定以上に値下がりしていたというリスクがあります。

残価設定ローンの場合は、残価を下回ると差額の精算が必要になります。

一方、リース（SOMPOで乗ーる）で残価保証オプションを付けていれば、このリスクをゼロにできます。

総支払額だけを見ると購入の方が安くなるケースもありますが、リスクまで含めて考えると、リースの方が安心と言えるでしょう。

（「テスラの価格が急に下がって損した…」という話は珍しくありません。この不安を解消できるのがリースの強みです）

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テスラリースのメリット・デメリット

テスラをリースで乗る場合のメリット・デメリットを整理します。

（特にデメリットは、後悔しないために必ず確認してください）

テスラリースのメリット

①初期費用ゼロでテスラに乗れる

テスラは車両価格500万円以上。一括購入はもちろん、ローンでも頭金が必要です。

リースなら頭金なし・月額定額でスタートできます。

②EVを「お試し」感覚で乗れる

「充電は本当に困らない？」「自分の生活に合う？」

こうした不安を、リースなら実際に乗って確かめられます。

合わなければ契約満了で手放せばいいので、購入よりもハードルが低いです。

③維持費コミコミで管理が楽

保険・税金・メンテナンスを月額に組み込めば、月額だけ管理すればOKというシンプルさ。

テスラはそもそもオイル交換不要で維持費が安い上に、リースならさらに管理が楽になります。

④テスラの価格変動リスクを回避できる

前述の通り、残価保証オプションを付ければ契約終了時の追加精算リスクをゼロにできます。

⑤法人なら全額経費計上できる

リース料は全額経費。購入時の減価償却と比べて税務処理がシンプルです。

⑥数年後に最新モデルに乗り換えやすい

EVは技術進化が速いため、「3年後にはもっといいモデルが出ている」可能性が高いです。

リースなら契約満了時にスムーズに乗り換えできます。

テスラリースのデメリット

①走行距離制限がある

SOMPOで乗ーるの場合、月250km〜3,000kmで走行距離を設定します。

超過した場合は1kmあたり15円の追加料金が発生します。

テスラは電気代が安い分、気軽に走れてしまうので、想定以上に距離が伸びやすい点に注意です。

②中途解約しにくい

カーリースは原則として途中解約できません。

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解約する場合は残りのリース料相当の違約金が発生します。

ライフスタイルが変わりそうな人は、短めの契約期間を選ぶのが無難です。

③カスタマイズができない

リースの車はリース会社の所有物のため、改造やカスタマイズは原則NGです。

テスラの場合、OTAアップデートでソフトウェアは進化しますが、外装・内装の物理的なカスタムはできません。

④総支払額は購入より高くなることがある

リースには金利相当分やサービス料が含まれているため、単純な総支払額では購入の方が安くなるケースがあります。

ただし、リースには「リスク回避」「維持費コミコミ」「乗り換えの柔軟性」という付加価値があるので、単純比較だけでは判断できません。

⑤充電環境が必須

これはリースに限った話ではありませんが、テスラに乗るなら充電環境の確保は必須です。

自宅充電ができない場合、利便性が大きく下がります。

（デメリットはあるものの、「テスラの価格変動リスク」と「高額な修理費リスク」を回避できるのは、リースの大きな強みです）

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テスラリースの残価設定リスクと対策

テスラリースで最も注意すべきポイントが、残価設定のリスクです。

ここを理解せずに契約すると、後から大きな出費になる可能性があります。

そもそも残価精算とは？

残価精算（さんかせいさん）とは、リース契約終了時に車の査定額が想定残価を下回った場合、その差額を支払う仕組みです。

例えば、

• 契約時の想定残価：150万円
• 契約終了時の実際の査定額：100万円

つまり、差額の50万円を追加で支払う必要がでてきます。

これが残価精算です。

テスラの残価リスクが大きい理由

テスラは他の車種と比べて、残価リスクが特に大きいと言われています。

その理由は以下の通りです。

• 新車価格の値下げが過去に複数回あった：新車が安くなると、中古市場の価格も連動して下落する
• EVの技術進化が速い：数年後にはバッテリー容量や航続距離が大幅に向上したモデルが登場し、旧モデルの価値が下がりやすい
• テスラのOTAアップデートで新旧モデルの機能差が埋まる場合もあるが、ハードウェアの差は埋められない

オープンエンドとクローズドエンドの違い

カーリースの契約方式には2種類あります。

方式	残価精算	月額	リスク
**オープンエンド**	あり	安め	契約終了時に追加精算の可能性あり
**クローズドエンド**	なし	やや高め	契約終了時の追加費用なし

テスラの場合、クローズドエンド型（残価精算なし）を選ぶのが安全です。

SOMPOで乗ーるでは残価保証オプションを付けることで、残価精算のリスクをなくすことができます。

月額はやや高くなりますが、「最後に数十万円の請求が来る」リスクをゼロにできると考えれば、安い保険代です。

（テスラの価格変動を考えると、残価保証は「付けるべき」ではなく「付けて当然」のオプションだと思います）

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テスラリースの審査基準

「テスラは高額だから審査も厳しいのでは？」という不安にお答えします。

審査で見られるポイント

テスラのリース審査で確認される主な項目は以下の通りです。

• 年収：月額リース料の年間合計が年収の3割以内が目安
• 勤続年数：1年以上あると安心。3年以上ならさらに有利
• 雇用形態：正社員・公務員が有利だが、自営業・フリーランスでも審査対象
• 信用情報：過去の延滞・債務整理の記録。現在の滞納は最もマイナス
• 他社借入：借入件数・残高が多いと不利

テスラの場合、月額が6〜10万円程度になることが多いため、年収400万円以上が一つの目安です。

Model 3 RWDの7年リース（月額5万円台）なら、年収350万円程度でも射程圏内です。

審査に通りやすくする対策

審査に不安がある場合は、以下の対策が有効です。

• 契約期間を長くして月額を下げる：7年にすると月額が大幅に下がる
• 頭金を用意する：審査対象額を減らせる
• グレードを見直す：PerformanceやLong RangeではなくRWDグレードにする
• 連帯保証人を立てる：安定収入のある親族がいれば選択肢に
• 現在の滞納を先に解消する：携帯料金・カードの滞納は事前に清算

（まずはSOMPOで乗ーるの仮審査で通るかどうか確認するのが一番手っ取り早いです。仮審査の結果は最短3営業日で届きます）

法人・個人事業主の場合

テスラを法人名義でリースするメリットは以下の通りです。

• リース料を全額経費計上できる（減価償却不要）
• キャッシュフローを圧迫しない
• テスラのブランド性を事業のイメージアップに活かせる

法人審査では、決算書の内容・事業年数（2年以上が目安）・代表者の信用情報が見られます。

＞＞ 【関連記事】SOMPOで乗ーるの審査は厳しい？｜通るコツと落ちた時の対策

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テスラリースで確認すべき充電環境

テスラをリースする前に、充電環境の確認は必須です。

ここを見落とすと、「リースしたけど充電が不便で後悔…」ということになりかねません。

自宅充電の設置と費用

テスラを最も快適に使うには、自宅充電環境の確保が重要です。

• 戸建て：比較的簡単。200Vコンセントの設置工事で対応可能
• マンション・アパート：管理組合の許可が必要。対応していない物件も多い
• 設置費用：一般的に10〜20万円程度（工事内容による）

自宅で充電できれば、深夜の安い電気料金で充電でき、月の電気代は約2,000〜6,000円に抑えられます。

（毎朝満充電で出発できるので、ガソリンスタンドに行く手間がなくなります。これは想像以上に快適です）

スーパーチャージャーと公共充電スポット

自宅充電ができない場合でも、テスラには独自の急速充電ネットワーク「スーパーチャージャー」があります。

• 充電速度：約15分で最大275km分の走行が可能
• 設置場所：全国の主要都市・高速道路SA・商業施設など
• 費用：従量課金制（キャンペーンで一定期間無料になる場合もあり）

ただし、スーパーチャージャーだけに頼る生活は不便です。

充電のために特定の場所に行く必要があるため、自宅充電ができる環境が理想的です。

テスラの電気代とガソリン代の比較

テスラの電気代は、ガソリン車の燃料費と比べて大幅に安いです。

比較項目	テスラ（EV）	ガソリン車
月の燃料/電気代	約2,000〜6,000円	約10,000〜15,000円
年間	約24,000〜72,000円	約120,000〜180,000円

年間で約5〜15万円の差が出る計算です。

リース月額が多少高く感じても、燃料費の差額で相殺される部分があることは覚えておきましょう。

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テスラと比較されやすい車種

テスラを検討している人が合わせて比較する車種を紹介します。

テスラ Model 3 vs 国産EV（日産リーフ・サクラ）

テスラ Model 3 vs 国産EV（日産リーフ・サクラ）はこちらです。

比較項目	テスラ Model 3	日産リーフ	日産サクラ
ボディタイプ	セダン	ハッチバック	軽自動車
航続距離	594〜766km	約322km	約180km
0-100km/h	3.1〜6.1秒	約7.9秒	約12秒
価格帯	約529〜726万円	約408〜583万円	約255万円〜
充電ネットワーク	スーパーチャージャー	CHAdeMO	CHAdeMO

航続距離と加速性能はテスラが圧倒的。ただし価格はリーフ・サクラの方が安いです。

「EVは初めてで不安だけど予算を抑えたい」なら国産EV、「性能と先進性を重視」ならテスラがおすすめです。

テスラ Model Y vs 国産SUV（ハリアー・RAV4）

テスラ Model Y vs 国産SUV（ハリアー・RAV4）はこちらです。

比較項目	テスラ Model Y	トヨタ ハリアー	トヨタ RAV4
パワートレイン	EV	ガソリン/HV	ガソリン/HV
航続距離 / 燃費	547〜788km	約15〜22km/L	約15〜22km/L
価格帯	約559〜749万円	約312〜504万円	約293〜434万円
月の燃料費	約2,000〜6,000円	約10,000〜15,000円	約10,000〜15,000円
乗車定員	5〜6名	5名	5名

車両価格はハリアー・RAV4の方が安いですが、月の燃料費で年間5〜15万円の差が出ます。

5年間で計算すると、25〜75万円のランニングコスト差があるため、総コストで見るとその差は縮まります。

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テスラリースに向いている人・向いていない人

ここまでの内容を踏まえて、テスラリースに向いている人・向いていない人を整理します。

向いている人

向いている人はこちらです。

• テスラに乗りたいが、初期費用を抑えたい人
• EVを試してみたいが、いきなり購入は不安な人
• 数年後に最新モデルに乗り換えたい人
• テスラの価格変動リスクを避けたい人
• 維持費をコミコミで月額管理したい人
• 法人・個人事業主でリース料を経費計上したい人
• 自宅に充電環境を整えられる人

向いていない人

一方、向いていない人はこちらです。

• 長期間同じ車に乗り続けたい人 → 購入の方がコスパが良い
• 走行距離が非常に多い人（月3,000km以上） → 超過料金がかさむリスク
• 車をカスタマイズしたい人 → リース車は改造NG
• 自宅に充電設備を設置できない人 → EVの利便性が大幅に下がる
• CEV補助金をフルに活用して実質購入価格を下げたい人 → 購入の方が確実

（「向いていない」に当てはまっても、テスラ自体を諦める必要はありません。リースではなく購入やローンを検討してみてください）

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テスラのリースに関するよくある質問

最後に、テスラのリースについてよくある質問をまとめました。

テスラの充電は自宅でできる？

はい。自宅の駐車場に200V充電用のコンセントまたはウォールコネクターを設置すれば充電できます。

設置費用は一般的に10〜20万円程度。戸建てなら比較的簡単ですが、マンションの場合は管理組合の許可が必要です。

テスラリースでCEV補助金は使える？

リースの場合、CEV補助金はリース会社が受け取る形になるのが一般的です。

その分が月額料金に反映されるかどうかはサービスによって異なるため、契約前に確認しましょう。自治体独自の補助金はリースでも使えるケースがあります。

テスラの修理はどこでできる？

テスラの修理は、テスラ直営のサービスセンターまたは提携整備拠点（全国50か所以上）で対応します。

サービスセンターは主要都市に配置されていますが、地方ではアクセスしにくい場合もあるため事前に確認しましょう。

テスラのバッテリーは劣化しない？

バッテリーは経年劣化しますが、テスラのバッテリーは8年間または16〜24万kmの保証付きです。

一般的な使い方であれば、リース期間中にバッテリー性能が大きく低下する可能性は低いです。

契約期間が終わったらどうなる？

契約終了時の選択肢は以下の通りです。

• 返却する：車を返して契約終了
• 再リースする：引き続き同じ車に乗る
• 車をもらう：9年プラン＋もらえるオプション（月額1,100円）なら可能

マンション住まいでもテスラに乗れる？

乗れますが、充電環境の確保がポイントです。

自宅マンションに充電設備がない場合は、近くのスーパーチャージャーや職場の充電設備を利用する形になります。

充電の手間が許容できるかどうかを事前にシミュレーションしておきましょう。

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まとめ：テスラにリースで乗るなら、SOMPOで乗ーるが最適解

今回は、テスラにカーリースで乗る方法を解説しました。

改めて、ポイントを整理します。

• テスラは個人向け公式リースがない。カーリース会社経由でリースする
• SOMPOで乗ーるならテスラに対応。任意保険込み＋残価保証で安心
• Model 3 RWDの月額目安は7年リースで約50,000〜65,000円
• 購入と比べて、初期費用ゼロ・維持費コミコミ・価格変動リスクの回避がリースの強み
• 残価保証オプションは必ず付けるべき（テスラの中古価格変動は大きい）
• 充電環境の確認はリース契約前に必須（自宅充電ができるかが最大のポイント）
• 審査基準は他の車種と大きく変わらないが、年収400万円以上が目安
• 法人・個人事業主なら全額経費計上できるメリットもある

テスラは「価格が高い」「充電が不安」「リスクが大きい」というイメージがあるかもしれません。

でも、「SOMPOで乗ーる」のように保険込み・メンテナンス込み・残価保証ありのカーリースを使えば、これらの不安を大幅に解消できます。

「テスラに乗りたいけど、いきなり購入は勇気がいる」

そんな人にとって、リースは最も合理的な選択肢です。

まずは「SOMPOで乗ーる」の公式サイトで、テスラの見積もりと仮審査を試してみてください。

（仮審査は無料で、WEBだけで完結します。気軽に試せますよ）

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