【2025年最新】KINTOの損益分岐点を徹底解説｜人気車種の比較シミュレーションも紹介

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あなたは、

「KINTOって購入するより損しないのかな？」

と悩んでないですか？

「KINTO（キント）」は、トヨタが提供する“車のサブスク”サービスとして注目を集めています。

月額定額で新車に乗れ、税金・保険・メンテナンス費用まで含まれているのが特徴です。

しかし、多くの人が気になるのは、

「結局、KINTOって買うより得なの？損なの？」

というところですよね。

そこで今回は、KINTOの損益分岐点をわかりやすく解説し、

・どんな条件でお得になるのか
・逆に損をするケースはどんなときか
・実際に比較したリアルなシミュレーション結果

などを詳しく解説します。

さらに、お得に使うためのポイントやKINTOがおすすめな人のタイプも解説しています。

この記事を読めば、「KINTOがあなたにとって得か損か」が明確にわかります。

KINTOはどんなサービス？

KINTOは、トヨタが提供する定額制の車版サブスクサービスです。

月額料金を支払うだけで、以下のような項目が含まれています。

• 自動車本体（新車）
• 自動車保険（任意保険込み）
• 税金（自動車税・重量税）
• 車検・点検・メンテナンス費用

つまり、車を「購入」するのではなく「利用（借りる）」するサービスです。

契約期間中はKINTOが車を所有し、利用者はその車を一定期間使うことができます。

特に、若い世代や初めて車を持つ人に人気が高まっています。

KINTOの損益分岐点とは？

まず、KINTOの損益分岐点について仕組みなど解説します。

「損益分岐点」とは何か？（どの条件で得・損が分かれるか）

KINTOの損益分岐点とは、「購入・ローン・リースと比較してKINTOがお得になるライン」を指します。

わかりやすく言うと、「〇年間乗るならKINTOの方が得」「それ以上乗るなら購入が得」という境界点です。

車のコストは、購入価格だけでなく維持費や保険料を含めて考える必要があります。

そのため、「購入価格が安い＝お得」とは限りません。

総支出額（車両＋維持費）で見た時にどこで逆転するかが、損益分岐点の考え方です。

比較対象は「現金一括」「ローン」「リース」どれが妥当？

KINTOの損益分岐点を考えるとき、最も比較すべきは「マイカーローン」です。

理由は以下の通りです。

• 現金一括は初期費用が大きく、資金拘束が発生する
• リースはKINTOと似ているが、保険・税金込みではないこともある
• マイカーローンは、支出のタイミングや月額感が近い

したがって、「KINTO vs ローン購入」で比較するのが最も現実的です。

損益分岐点の計算に含めるべき費用項目

KINTOと購入を比較する際は、「車両価格」以外のコストも含めて考えることが重要です。

自動車税・重量税・車検費用

これらはKINTOではすべて込み。購入だと、数年ごとに約10〜15万円かかります。

任意保険料・メンテナンス費用

KINTOでは20代でも保険料が定額。
一方、購入では年齢・等級により大きく変動します。

リセールバリュー（下取り価格）

購入の場合、売却時に戻ってくる金額も考慮が必要。

ただし、事故や走行距離で価格が変動するため、計算は難しくなります。

このように、KINTOの「損益分岐点」を考えるときは、車両本体価格＋維持費全体での比較が必須です。

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KINTO損益分岐点をシミュレーション

ここでは、実際にKINTOの損益分岐点についてのシミュレーションを紹介します。

損益分岐点シミュレーションの前提条件（走行距離・契約年数など）

KINTOの損益分岐点を比較するには、条件をそろえる必要があります。

ここでは、以下の前提で比較を行いました。

• 年間走行距離：10,000km
• 使用期間：3年・5年・7年
• 保険：20代男性・任意保険加入済
• メンテナンス：車検・点検をディーラーで実施
• 対象車種：カローラクロス、ヤリス、ノア

これらの条件で、「購入（ローン） vs KINTO」を比較すると、どの車種も3〜5年を境に損益が逆転する傾向が見られます。

つまり、「3年以内なら購入がお得」「5年以上乗るならKINTOが有利」という結果になります。

【カローラクロス】KINTOとローン購入の比較結果

カローラクロスの場合、KINTOの月額は約5.3万円（5年契約）。

同グレードの車をローンで購入した場合、総支出は以下の通りです。

• 車両価格：約290万円
• 保険・税金・車検・メンテ費用：年間約20万円
• 5年間総額：約390万円前後

一方、KINTO（5年契約）の総額は約320万円。

単純比較ではKINTOの方が約70万円安くなります。

理由は、保険料とメンテナンス費が込みな点。

特に若い世代では保険料が高くつくため、20代〜30代前半ではKINTOの方が得になりやすいです。

【ヤリス】KINTOとローン購入の比較結果

ヤリス（1.5Lガソリンモデル）の場合、KINTO月額は約4.3万円（5年契約）。

ローン購入だと総支出はおおよそ以下です。

• 車両価格：約220万円
• 各種維持費（税金・保険・車検）：年間約18万円
• 5年総額：約310万円

対してKINTOの5年総額は約260万円ほど。

KINTOの方が約50万円安く済む結果です。

ヤリスのようなコンパクトカーは元の車両価格が低いため、

「初期費用を抑えたい人」「保険の等級が低い人」にはKINTOが強みを発揮します。

【ノア】家族向けミニバンの場合の損益分岐点

ノア（ハイブリッドモデル）は、家族利用で人気の車種。

KINTOでは5年契約で月額約6.5万円。

ローン購入（5年払い）の場合、以下のようになります。

• 車両価格：約370万円
• 維持費：年間約25万円
• 5年総額：約495万円
• KINTO総額：約390万円

このケースではKINTOの方が約100万円お得。

理由は、任意保険の差と車検費用の有無です。

特にファミリー層で車検や維持費がかさむ場合、KINTOが優勢になります。

車種ごとの違いを生む最大要因は「リセールバリュー」

損益分岐点を左右するのは、実は「リセールバリュー（売却時の下取り価格）」です。

たとえば、カローラクロスやハリアーはリセールが高く、購入でもある程度戻ってきます。

一方、ヤリスやルーミーなどはリセールが低く、KINTOの方が安定的にコスパが良くなります。

つまり、

• リセールが高い車種 → 購入でも得
• リセールが低い車種 → KINTOの方が有利

という傾向があります。

損益分岐点を判断する際は、「乗る期間」と「リセール率」をセットで見ることがポイントです。

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KINTOは高い？安い？実際の損得をリアルに比較

KINTOでかかるコストにおいて、実際の損得をリアルに比較してみました。

KINTOは「高い」と言われることがありますが、トータルコストで見るとむしろ割安なケースが多いです。

なぜなら、KINTOは支払いが一見高く見えるだけで、保険・税金・車検費用をまとめて先払いしているからです。

3年契約・5年契約・7年契約のコスパ比較

契約年数	月額料金	総額	特徴
3年	高め	約190万円〜	短期間で新車に乗り換えたい人向け
5年	バランス型	約300万円前後	損益分岐点が現れやすい標準期間
7年	最安	約370万円前後	1ヶ月あたりコスパ最強

7年契約では、1ヶ月あたりの費用が最も安く、KINTOの損益分岐点が「5年目あたり」で逆転します。

つまり、長く乗るほどお得です。

月額料金に含まれる保険料・税金を考慮した実質コスト

KINTOの月額には、以下のような「固定費」が全て含まれています。

• 任意保険料：約1万円〜1.5万円／月
• 自動車税：約4万円／年
• 車検費用：約10万円／2年ごと

これらを別途支払うことを考えると、KINTOの月額は実質的にリーズナブル。

特に、任意保険が等級に関係なく一定なのは大きなメリットです。

現金一括・ローン・リースとの総額比較表

項目	現金一括	ローン購入	KINTO
初期費用	高い（数百万円）	低め	0円
保険	別途支払い	別途支払い	含まれる
車検・税金	自己負担	自己負担	含まれる
解約	売却で対応	売却可能	原則不可
総支出（5年）	約420万円	約450万円	約350万円

トータルではKINTOが最も安定しており、「維持費の見通しが立つ」という安心感があります。

走行距離や使用年数による「損益分岐点」の影響

走行距離や使用年数による「損益分岐点」の影響はありません。

KINTOは走行距離制限（1,500km／月）があります。

この範囲内なら非常にお得ですが、長距離通勤などで制限を超える場合は追加費用が発生します。

一方で、短距離ユーザーならほぼ損をしません。

「年間走行距離1万km以内・5年以上乗る人」が最もお得に使える条件です。

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KINTOをお得に利用するためのポイント

結論から言うと、KINTOをお得に使うコツは「車種選び」「契約期間」「走行距離」の3つです。

なぜなら、この3点が損益分岐点に直接影響するからです。

以下のポイントを押さえることで、実質負担を数十万円単位で減らすことができます。

リセールバリューの低い車種を選ぶ

KINTOは車を「所有」しないサービスなので、リセールバリュー（売却価格）が低い車ほど相対的に得になります。

理由は、KINTOでは残価設定の影響を受けないため、購入時よりも価値の下落リスクが小さいからです。

たとえば、

• コンパクトカー（ヤリス・ルーミー）
• ハイブリッド車（プリウス・アクア）

このような車種はKINTOと相性がよく、コスパ重視派におすすめです。

逆に、クラウンなどリセールが高い車は購入のほうが有利になる場合もあります。

5年契約・7年契約を選んで長期利用する

KINTOの月額は、契約期間が長いほど安く設定されています。

特に「5年契約」または「7年契約」は、1か月あたりの費用が数千円〜1万円ほど安くなります。

たとえば、カローラクロスの場合：

• 3年契約：月額約59,000円
• 5年契約：月額約53,000円
• 7年契約：月額約48,000円

長期契約なら1年間で6〜10万円近く節約でき、損益分岐点を早めに超えることができます。

走行距離制限ギリギリまで走る

KINTOの料金には「走行距離制限（1,500km／月）」が設定されています。

この上限を超えると追加費用が発生しますが、逆に言えば制限の範囲内をしっかり使い切るほどコスパが上がる仕組みです。

目安として、

• 通勤＋休日ドライブ程度なら約1,200km／月
• 毎日の長距離通勤や出張が多い人は注意

無駄なく走ることで、「払っている月額分を最大限活かす」ことができます。

メンテナンス・保険の込み込み効果を最大化する

KINTOの強みは、メンテナンスや保険が定額に含まれている点です。

これを活かすには、ディーラーでの点検・整備をしっかり活用することが大切です。

具体的には：

• 定期点検・オイル交換をすべて実施
• タイヤ交換・バッテリー交換も込みで依頼
• 保険内容（ロードサービスなど）を確認

結果として、予期せぬ出費を防ぎ、「月額料金＝実支出」に近づけることができます。

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KINTOが向いている人・向かない人

KINTOが向いている人・向かない人もおさえておきましょう。

KINTOが向いている人

• 現金を残したまま新車に乗りたい人
  　→ 頭金ゼロ・初期費用なしで新車に乗れるため、資金を別の目的に使えます。
• 車の維持管理をまるごと任せたい人
  　→ 税金・保険・車検・メンテナンスのすべてをKINTOが代行。手間がほぼゼロです。
• 短期間で乗り換えたい人
  　→ 3〜5年ごとに新車に乗れるため、最新モデルを常に維持できます。

KINTOは、ライフスタイルが変わりやすい20〜40代の共働き世帯や、車初心者に特におすすめです。

KINTOが向かない人

• 走行距離が多い人（毎月1,500km以上）
  　→ 追加料金が発生し、コスパが下がります。
• 車をカスタム・改造したい人
  　→ 契約車両を変更・改造できません。純正状態で乗る必要があります。
• 車を長期間（10年以上）乗り潰す派
  　→ 長く乗るほど購入の方が得になる傾向があります。

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KINTO損益分岐点と他社カーリースサービスを比較

KINTOだけでなく、他社サブスクとの比較も損益分岐点を見極めるうえで重要です。

ここでは、代表的なサービスと比べてみましょう。

サービス	お得になる期間	特徴
KINTO	3〜5年	保険・税金込みの完全定額
カルモくん	7年以上	長期契約・低月額
乗ーる	3〜6年	保険を自分で選べる
オリックス	7年以上	残価なしで長期利用向き

KINTO vs 定額カルモくん

保険込みで比較すると、KINTOの方が「実質定額感」が強いです。

一方、自由度を求めるならカルモくんが有利。

KINTO vs SOMPOで乗ーる

「SOMPOで乗ーる」は保険会社が提供するリース型サブスク。

任意保険を自分で選べるため、保険等級が高い人はお得になる場合があります。

ただし、契約や更新がやや複雑で、シンプルさではKINTOが優勢です。

KINTO vs オリックスカーリース

オリックスは「残価設定なし」で乗り潰せる点が特徴。

長期利用（7年以上）を考える人に向いています。

一方で、車検・保険を別途負担するため、5年以内で乗り換えるならKINTOの方が割安になります。

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まとめ｜KINTOの損益分岐点を理解すれば“損しない選択”ができる

KINTOの損益分岐点を一言でまとめると、「3〜5年以内の利用＋維持費を固定したい人に最もお得」という結論になります。

なぜなら、KINTOは以下のようなコストをすべて月額に含んでいるからです。

• 自動車税
• 自賠責保険・任意保険
• 車検・点検費用
• メンテナンス・消耗品交換費

この「込み込みの安心感」が、他の購入・リースプランにはない最大のメリットです。

最後に、損をしないためのポイントをもう一度整理します

• 3年以上・5年以内の利用期間ならKINTOが最もコスパ良し
• 走行距離が月1,500km以内の人は追加費用の心配なし
• 車の維持費を一定にしたい人はKINTOが最適
• リセールが低い車種を選ぶとさらにお得
• 長期間（7年以上）乗り潰す派は購入のほうが有利

KINTOは、「車にかかるお金を明確にしたい」「維持管理を任せたい」「新車を気軽に楽しみたい」そんな人にぴったりのサービスです。

損益分岐点を理解して選べば、あなたのカーライフはもっと自由で、もっと賢くなります。

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